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Compresor de tornillo de frecuencia industrial sin aceite

Presión de trabajo	2-10[bar]	29-145[psig]
Volumen de trabajo de aire	5.3-80[m³/min]	187-2825[cfm]
Potencia de trabajo	37-500 [kw]	50-670[hp]

Diseño estructural sistematizado y modular

Concepto general de diseño:
Componentes más eficientes, de fácil mantenimiento y estructura simplificada.
El sistema adopta diseño de cabezal de dos etapas, conjunto de engranajes de transmisión y sistema de lubricación, ocupando menos espacio.

Sistema de admisión de aire de alta eficiencia

Filtro de admisión de aire de alta eficiencia con rendimiento de filtración del 99,99 %.
Válvula de admisión integrada con descarga, estructura compacta y respuesta rápida, garantizando funcionamiento seguro y fiable.

Diseño de zonificación de frío y calor

El aire frío exterior se absorbe por los laterales y el aire caliente se expulsa por la parte superior.
El espacio interior se divide de forma razonable en zona de calor radiante y zona de baja temperatura.

Separador gas-líquido y purgador automático sin pérdida de aire

El separador gas-líquido de aleación de aluminio y las tuberías de aire en acero inoxidable 304 cuentan con excelente resistencia a la corrosión. Resisten la erosión prolongada del vapor de agua y medios corrosivos presentes en el aire comprimido, asegurando la estabilidad y la vida útil de los componentes.
Válvula de purga automática sin pérdida de aire con alarma de nivel de líquido. Elimina los residuos de agua condensada del sistema, con descarga automática mediante sensor de nivel o accionamiento manual.

Sistema independiente de bomba de aceite

Lubricación previa al arranque: garantiza la formación de una película de aceite completa en componentes clave como rodamientos y engranajes antes del funcionamiento, eliminando el riesgo de fricción en seco.
Después de la parada, la bomba de aceite funciona con retardo, proporcionando lubricación y refrigeración continuas para reducir el desgaste por choque térmico.

Perfil de tornillo patentado

Se adopta un perfil de tornillo patentado que permite un ajuste con holgura mínima entre rotores, mejorando notablemente la eficiencia volumétrica y el rendimiento energético.
Con relación longitud-diámetro inferior a 1,5, el tornillo presenta mayor rigidez. Mantiene una precisión geométrica estable incluso en condiciones de alta velocidad y alta presión, garantizando un funcionamiento fiable a largo plazo.

Recubrimiento compuesto

Estabilidad a altas temperaturas: soporta entornos de hasta 270 ℃.
Resistencia al impacto y al desgaste: el recubrimiento tiene alta adherencia al sustrato, excelente resistencia al flujo de aire y al impacto de partículas, no se desprende fácilmente y prolonga considerablemente la vida útil de rotores y carcasa.
Resistencia a la corrosión y al agua: gran resistencia al vapor de agua del aire comprimido, evita riesgos de oxidación y mantiene la pureza del aire comprimido.

Sellado múltiple para garantizar funcionamiento sin aceite

Diseño de orificio de ventilación con doble cámara aislada, elimina totalmente el riesgo de mezcla entre aceite y aire.
El sistema de succión por vacío mantiene la caja de engranajes en estado de vacío leve de forma permanente.
Compresión 100 % absolutamente libre de aceite, cumple con la norma ISO8573.1 Clase 0.

Compresor de tornillo de frecuencia industrial sin aceite

El compresor de aire sin aceite de tornillo comprime el aire a través de dos rotores de tornillo y luego elimina la humedad del aire comprimido mediante un separador de agua y aire. Al mismo tiempo, debido a la ausencia de enfriamiento por inyección de aceite, generalmente se enfría el aire comprimido, equipado con un precooler, intercooler y postcooler para cumplir con los requisitos de temperatura de salida. En el eje del rotor, se utiliza un sello de eje de alto rendimiento para evitar que el aceite lubricante se filtre al aire comprimido, logrando así un funcionamiento sin aceite. El compresor de aire de tornillo sin aceite y velocidad variable UNITED puede cambiar la frecuencia de alimentación, ajustar la carga y reducir el consumo de energía. El inversor, con el inversor como núcleo, cambia la velocidad de funcionamiento del motor mediante la conversión de frecuencia de red.

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021-69176699

Categoría:

Compresor de tornillo seco sin aceite

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