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Diseño estructural sistematizado y modular

Concepto general de diseño:
Componentes más eficientes, de fácil mantenimiento y estructura simplificada.
El sistema adopta diseño de cabezal de dos etapas, conjunto de engranajes de transmisión y sistema de lubricación, ocupando menos espacio.

Sistema de admisión de aire de alta eficiencia

Filtro de admisión de aire de alta eficiencia con rendimiento de filtración del 99,99 %.
Válvula de admisión integrada con descarga, estructura compacta y respuesta rápida, garantizando funcionamiento seguro y fiable.

Diseño de zonificación de frío y calor

El aire frío exterior se absorbe por los laterales y el aire caliente se expulsa por la parte superior.
El espacio interior se divide de forma razonable en zona de calor radiante y zona de baja temperatura.

Separador gas-líquido y purgador automático sin pérdida de aire

El separador gas-líquido de aleación de aluminio y las tuberías de aire en acero inoxidable 304 cuentan con excelente resistencia a la corrosión. Resisten la erosión prolongada del vapor de agua y medios corrosivos presentes en el aire comprimido, asegurando la estabilidad y la vida útil de los componentes.
Válvula de purga automática sin pérdida de aire con alarma de nivel de líquido. Elimina los residuos de agua condensada del sistema, con descarga automática mediante sensor de nivel o accionamiento manual.

Sistema independiente de bomba de aceite

Lubricación previa al arranque: garantiza la formación de una película de aceite completa en componentes clave como rodamientos y engranajes antes del funcionamiento, eliminando el riesgo de fricción en seco.
Después de la parada, la bomba de aceite funciona con retardo, proporcionando lubricación y refrigeración continuas para reducir el desgaste por choque térmico.

Perfil de tornillo patentado

Se adopta un perfil de tornillo patentado que permite un ajuste con holgura mínima entre rotores, mejorando notablemente la eficiencia volumétrica y el rendimiento energético.
Con relación longitud-diámetro inferior a 1,5, el tornillo presenta mayor rigidez. Mantiene una precisión geométrica estable incluso en condiciones de alta velocidad y alta presión, garantizando un funcionamiento fiable a largo plazo.

Recubrimiento compuesto

Estabilidad a altas temperaturas: soporta entornos de hasta 270 ℃.
Resistencia al impacto y al desgaste: el recubrimiento tiene alta adherencia al sustrato, excelente resistencia al flujo de aire y al impacto de partículas, no se desprende fácilmente y prolonga considerablemente la vida útil de rotores y carcasa.
Resistencia a la corrosión y al agua: gran resistencia al vapor de agua del aire comprimido, evita riesgos de oxidación y mantiene la pureza del aire comprimido.

Sellado múltiple para garantizar funcionamiento sin aceite

Diseño de orificio de ventilación con doble cámara aislada, elimina totalmente el riesgo de mezcla entre aceite y aire.
El sistema de succión por vacío mantiene la caja de engranajes en estado de vacío leve de forma permanente.
Compresión 100 % absolutamente libre de aceite, cumple con la norma ISO8573.1 Clase 0.

Soplador de tornillo sin aceite

La nueva serie UDBS de sopladores de tornillo sin aceite de UNITED OSD utiliza tecnología avanzada de formación de tornillos. A través del principio de compresión interna, mejora significativamente la eficiencia de compresión. En comparación con los sopladores tradicionales de raíces con compresión externa, su tasa real de ahorro de energía alcanza hasta un 35%. Como un gran soplador volumétrico de ahorro de energía, se utiliza ampliamente en aireación de aguas residuales, retroceso de agua y aire, desulfuración oxidativa, tecnología de fluidización/homogeneización, transporte neumático, impresión y otras industrias que requieren ahorro de energía, bajo ruido y alta eficiencia. - El soplador de presión desempeña funciones de secado, eliminación de polvo, fermentación, evaporación y destilación, y transporte neumático.

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Categoría:

Soplador de tornillo sin aceite y seco

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