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Compresor de tornillo de frecuencia variable de dos niveles

Descripción del producto

El compresor de tornillo de dos etapas VPM UNITED OSD utiliza un motor síncrono de imán permanente, sin necesidad de corriente de excitación, alta eficiencia y sin pérdidas reactivas. La velocidad de compresión de dos etapas es alta, el rango de presión de suministro de aire es amplio y estable después de la variación de frecuencia. La ventaja más notable es el ahorro de energía, gran producción de aire, y el volumen de entrada de aire se ajusta en tiempo real según la demanda de aire, garantizando un funcionamiento más eficiente del compresor.

Sistema mecánico

Extremo de aire

Combinando tecnología avanzada de sellado del rotor y dinámica de fluidos, así como la forma lineal del rotor, el rotor tiene una alta eficiencia de aislamiento térmico en todos los niveles, logrando un mejor rendimiento en cada extremo de aire;
Uso de rodamientos con mayor capacidad de carga, instalación y cálculo de precarga precisos, mejorando la fiabilidad y prolongando la vida útil de los rodamientos;
La carcasa principal utiliza un sistema único de evaluación de tolerancias geométricas y tecnología de mecanizado CNC de alta precisión, controlando estrictamente las holguras internas para mantener alta fiabilidad y eficiencia;
El compresor principal adopta compresión de dos etapas con enfriamiento interetapas, logrando una mayor eficiencia adiabática y ahorro de energía;
En comparación con compresores de una sola etapa, los de dos etapas pueden ahorrar entre un 10% y un 25%.

Sistema de transmisión de potencia

El motor de accionamiento está conectado directamente al compresor de dos etapas sin acoplamiento, la cadena de transmisión es libre de mantenimiento y reduce el consumo de energía en un 1%;
Motor totalmente cerrado IP55 integrado con la carcasa principal, previniendo eficazmente la entrada de partículas metálicas, polvo y humedad, haciendo que el rendimiento del compresor sea más estable;
Los rodamientos del motor utilizan rodamientos cilíndricos y de bolas reforzados, con mayor resistencia y fiabilidad;
Engranajes de transmisión con precisión de nivel aeroespacial 6, múltiples tratamientos térmicos y procesos relacionados para asegurar una excelente dureza superficial, alta resistencia al desgaste y resistencia al rendimiento;
Sistema independiente de suministro de aceite y filtración precisa de aceite garantizan la estabilidad y fiabilidad del engranaje bajo carga completa durante largos periodos.

Sistema de admisión y filtración

Capa protectora del filtro previo:
Previene la entrada de partículas grandes, algodón y otros residuos al compresor, manteniendo limpio el interior del compresor. Observación estricta del primer paso del aire comprimido.

Filtración de aire de partículas (HEPA):
Sistema de filtración de aire pesado con una precisión de filtración del 99.9% para partículas mayores a 3μm. Adecuado para ambientes con polvo pesado.

Diseño de doble admisión de gran diámetro:
La diferencia de presión en todas las rutas de aire es menor a 0.2 bar, prolongando significativamente la vida útil del sistema de filtración de aire.

Diseño optimizado de válvula de admisión de gran diámetro:
Bajo consumo de energía en funcionamiento sin carga, material de aluminio fundido, rendimiento más estable.

Diseño optimizado del molde del tubo de admisión:
Sellado de caucho de alta resistencia, firme y duradero.

Filtro de aceite:
Filtro de aceite Donaldson, con alto nivel de filtración limpia, protege eficazmente el funcionamiento seguro de los rodamientos principales y prolonga la vida útil del compresor.

Sistema de separación aceite-aire:
Núcleo separador de aceite-aire de diseño europeo, material filtrante de fibra de vidrio, larga vida útil, alta eficiencia, sin necesidad de reemplazos frecuentes. El núcleo separador y el dispositivo de retorno de aceite trabajan en conjunto para recuperar y reciclar el aceite lubricante, evitando el sobre rociado de aceite y garantizando un contenido de aceite en el aire comprimido ≤ 2 ppm.

Aceite lubricante:
El aceite lubricante UNITED OSD tiene buena resistencia a la oxidación, alta resistencia a temperaturas elevadas, alto punto de inflamación y excelente conductividad térmica.

Sistema de enfriamiento

Diseño de intercambio térmico con margen del 20%-50%, garantizando un funcionamiento estable del compresor en condiciones extremas y minimizando la caída de presión.
Motor estándar con variador de frecuencia, control preciso de la temperatura del aceite; reduce aún más el consumo de energía del compresor.

Características del motor síncrono de imán permanente (PMSM)

Eficiencia del motor hasta 96%, factor de potencia 0.98, superando ampliamente el estándar de eficiencia energética de nivel uno;
Imanes permanentes con alta coercitividad y resistencia a altas temperaturas, garantizando que no se desmagnetizan a 180°C;
Enfriamiento con ventilador independiente, asegurando un funcionamiento seguro del motor a baja frecuencia y durante largos periodos;
Aislamiento clase F, diseño para aumento de temperatura de 70K, adecuado para condiciones de alta temperatura del compresor;
Protección IP55 totalmente cerrada, mantiene limpio el ambiente interno del motor y prolonga la vida útil de los imanes permanentes y el aislamiento;
Protección de temperatura incorporada, protege el aislamiento del bobinado y los imanes permanentes.

Motor síncrono de imán permanente Vs motor asíncrono común
Eficiencia:
Elimina las pérdidas del sistema de excitación, mejorando la eficiencia.

Mantiene bajo carga baja:
El PMSM tiene una eficiencia energética más alta en más del 9% que el motor asíncrono y se mantiene constante con la reducción de frecuencia.

Alto par de arranque:
El par máximo de arranque del motor síncrono de imán permanente puede alcanzar hasta 3 veces el par nominal, mientras que el motor asíncrono común solo 1.6 veces.

Control más estable:
El tiempo de respuesta del PMSM es menor a 50 ms. La producción de aire puede ajustarse instantáneamente en un amplio rango para mantener una presión de aire precisa y estable.

Características del compresor PMSM con variador de frecuencia UNITED OSD

Diseño de muy baja elevación de temperatura, permitiendo un funcionamiento estable a baja frecuencia a largo plazo del compresor.
Utiliza un sistema de control vectorial de lazo abierto, controlando la velocidad más rápidamente y con mayor precisión en el ajuste de velocidad;
Cuando la frecuencia se reduce en más del 50%, el conjunto del compresor aún puede funcionar;
Presión estable, con fluctuaciones de presión controladas con precisión dentro de 0.01 mpa; cuenta con características de arranque suave, evitando el impacto de la corriente de arranque y reduciendo el consumo de energía al arrancar.

Compresor de tornillo de frecuencia variable de dos niveles

El compresor de aire de tornillo VPM de dos etapas UNITED OSD utiliza un motor síncrono de imán permanente, que no requiere corriente de excitación, tiene alta eficiencia y no presenta pérdidas de potencia reactiva. La compresión en dos etapas es rápida, y tras la variación de frecuencia, el rango de presión de suministro de aire es amplio y estable. La ventaja más notable es el ahorro de energía, con una gran producción de aire; el volumen de entrada de aire se ajusta en tiempo real según la demanda, garantizando un funcionamiento más eficiente del compresor de aire.

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Categoría:

Compresor de tornillo de dos etapas

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